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產(chǎn)品簡介
25新標瀝青混和料車轍試驗機新標準參數(shù)：1、 驅(qū)動裝置:由試驗輪驅(qū)動電機、行走導(dǎo)向機構(gòu)等組成,使試驗輪在試件表面中央往返運行。試驗輪跑偏量,即試驗輪在試件中央行走輪跡中線與試件中線(平行于碾壓方向)偏差不超過±2mm。試驗輪行走行程為230mm±10mm,速率為42 次/min ±0.5次/min(往、返各記為1次,共計2次),即21次往返/min。 2. 加載裝置:由配重、傳力桿、
產(chǎn)品分類
| 品牌 | YZYQ/鈺展儀器 | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,綜合 |
25新標瀝青混和料車轍試驗機新參數(shù)：
2025年新標準輪碾成型機:氣壓式加載方式。壓輪外表面光滑、呈圓弧形,寬度為297~299mm,標準壓實線荷載為300N/cm。牽引裝置帶動試模往返運動,行程等于試件長度。帶加熱裝置進行碾壓輪表面鋼板加熱,鋼板厚度不小于12mm;可加熱控溫為100℃±1℃:碾壓輪曲面長度為500~600mm,曲面半徑為450~550mm。
25新標瀝青混和料車轍試驗機特點：
2025年新標準瀝青混合料車轍試驗儀新標準參數(shù)：
1、 驅(qū)動裝置:由試驗輪驅(qū)動電機、行走導(dǎo)向機構(gòu)等組成,使試驗輪在試件表面中央往返運行。試驗輪跑偏量,即試驗輪在試件中央行走輪跡中線與試件中線(平行于碾壓方向)偏差不超過±2mm。試驗輪行走行程為230mm±10mm,速率為42 次/min ±0.5次/min(往、返各記為1次,共計2次),即21次往返/min。2. 加載裝置:由配重、傳力桿、升降導(dǎo)向機構(gòu)等組成,總荷載780N±20N,使得60℃時試驗輪接觸壓強達到0.7MPa±0.03MPa。加載裝置垂直間隙不大于0.25mm。3、 測量裝置:能自動連續(xù)采集車轍變形量和溫度,并記錄車轍變形量-加載次數(shù)曲線、溫度-加載次數(shù)曲線。變形通常采用LVDT傳感器;位移測量范圍0~30mm,分度值為0.01mm;試驗輪一次往返過程中,變形測量裝置應(yīng)在試驗輪前進(或返回)行程中采集試件中部、中部±7.5mm、中部±22.5mm 和中部±37.5mm 七個位置的變形量,取算術(shù)平均,作為一次往返試件的變形量;采集前進或返回行程,一個系統(tǒng)應(yīng)固定。溫度傳感器宜采用熱電偶溫度傳感器,量程0~100℃,精度±0.5℃
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